Zwardoń

Posted: 2020-11-24/Under: Beskidy/By: piotrek

Planowana wyprawa kawałkiem dawnej Galicyjskiej Kolei Transwersalnej z Żywca do Zwardonia. Nowoczesne składy kolei regionalnych ( Katowice – Zwardoń – Katowice) budzą zachwyt, a jakże, bo pamiętam dymiące parowozy 40 lat wstecz. Na trasie otwartej 1884r. pozostały z tamtych czasów już tylko dworce niestety w kiepskiej kondycji – poza żywieckim ładnie odnowionym. Po godzinie podróży pociąg dociera do Zwardonia – najwyżej położonej stacji PKP w Beskidach i ważnego miejsca w historii narciarstwa polskiego. Za Wiki: ” w latach trzydziestych Zwardoń stał się bardzo znaną i modną stacją narciarską. Korzystny mikroklimat pozwalający na długie utrzymywanie się pokrywy śnieżnej, doskonałe bezleśne stoki od strony Rachowca i Skalanki, dobre połączenie kolejowe, powstające pensjonaty i schronisko Polskiego Towarzystwa Tatrzańskiego (PTT) sprawiły, że zaczęli zjeżdżać tu narciarze z całej Polski (zimą kursowały nawet specjalne pociągi z Warszawy) i pod tym względem Zwardoń odciążył nieco nawet Zakopane. W roku 1929 założono w Zwardoniu Koło Żywieckiego Oddziału Babiogórskiego PTT, które wkrótce zorganizowało tzw. „zbiorową stację turystyczną”. Dysponowała ona w okolicznych domach góralskich ponad 100 miejscami noclegowymi, wykorzystywanymi głównie przez narciarzy. W roku 1930 w Zwardoniu (jak podaje przewodnik W. Midowicza „Zwardoń i okolica”) istniała skocznia narciarska.” A jak jest dzisiaj ? Upiorne centrum z pustostanami ale peryferie już jakby zadbane przez właścicieli prywatnych domów i pensjonatów. Infrastruktura narciarska bazuje na chyba starożytnych orczykach – trzeba to sprawdzić w zimie. Za to widoki z czerwonego szlaku granicznego wyborne! doszedłem do szczytu Skalite i trzeba było wracać. Fajna wycieczka !